April 2001
April 24, 2001
奄美大島
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ここ数年かなり話題になったこの島、訪れたのは2000年の9月末です。この時は仕事で行く上に、帰りの飛行機が取れない為現地での休日付きというこれ以上無い幸運に恵まれて行った(旅費なんかみんな会社持ちだもん)わけですが、当然すさまじい勢いで仕事を終わらせ都合2日の休日を手にしました。 羽田を朝早くに発つ便で4時間位(だったと思うんですが)のフライトで奄美の空港へ。 波とボトムと水 ※来訪したのがweb立ち上げ以前の為、記載時の日付となっています。 |
【 Trip&Experience 】
April 23, 2001
Bali
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マドゥイー&バリアン バリアン、マドゥイーから30分位クタ方面に戻った辺りです。ここも4以上でしか経験が有りません、マドゥイー同様ボトムは浅く無かったですしボトムリーフもやばくなかったです(ここでも巻かれて下まで行った)。 エアポートリーフ エアポートライト そしてそのRightEnd、エアポートリーフの反対・ライト側、といってもングラライ国際空港の滑走路を挟んだ反対側なのでエアポートリーフからは距離があります。 ライテンダーって皆言いますね、こちらはレギュラーオンリーで、エアポートリーフと比べるとリーフ独特のクセを感じます。 ピークは少し厚めな感じでしたが、どんどん張り出してきて、巻く波も有ります。ロータイド前後は浅すぎて危険、No surfですから潮回りのチェック必須です。 また、風に影響されやすく、オフショアでクタリーフやエアポートリーフの面が綺麗でもこちらはオフが強くてガタついている時が有り、コンディション当てるにはこまめなチェック・情報収集が欠かせません。上手く当てればLが多いバリにあって混雑しないRとして貴重でしたが、近年は大分混雑してきているようです。 ビンギン ※来訪したのがweb立ち上げ以前の為、記載時の日付となっています。 |
【 Trip&Experience 】
April 23, 2001
茨城北部
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南部エリアは夏場を中心によく訪れますが、ここで言う北部エリア(阿字ヶ浦以北)では日帰り・泊まりを問わず普段は殆ど訪れません。それでも遡れば幾度となく訪れてはいますので、幾つか入った所について 阿字ヶ浦 久慈川河口 河原子 日立灯台 高萩 北茨城 ※来訪したのがweb立ち上げ以前の為、記載時の日付となっています。 |
【 Trip&Experience 】
April 23, 2001
福島南部
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ここでの南部はいわき市~双葉郡としています。 勿来 豊間 四ツ倉 以北ー双葉郡 ※来訪したのがweb立ち上げ以前の為、記載時の日付となっています。 |
【 Trip&Experience 】
April 23, 2001
新島
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かつてはナンパで有名になったりもしましたが、「島」と言えば手軽に行けて全日本選手権やASPのコンテストも行われていた新島でしょう。 竹芝か伊豆から船、若しくは調布から小型機でのアクセス、以前は竹芝からは船中一泊でしたが現在は高速船で数時間で着くようです、ちなみに調布からはマンガ一読み位で行けます(1時間弱)。船が一般的ですが、小型機なら(高いし板のチャージ有りで、しかも天候により飛ばないことも有るが)2泊3日も可能です。 2度目はたまたま支部予選を通った事から出た全日本の時で、この時は台風3つ接近中という好(悪!)条件で案の定クローズコンディション。聞いた話じゃ4~6オバケ8、俺にはサイズが解らない!日本じゃそうそうお目にかかれないサイズです。それでも黒根方面はまたしてもフラット(うねりのみ)でした・・・。そんな事からアマチュア最高峰の大会にして、誰一人として練習などしていませんでしたヽ(´▽`)/ 前述の通りというか、~6まではホールドする事も有るそうですが、ビーチブレイクなので当然地形次第で決まっていなければクローズし易くなるようです。 ※来訪したのがweb立ち上げ以前の為、記載時の日付となっています。 |
【 Trip&Experience 】
【 SURF REPORT TOP | April 2003 » 】

バリ、過去に何度かリピートしています。
以前は日本人にはあまり知られていませんでしたが、最早メジャースポットですね、それでも片道1時間半~2時間という距離がネックになって余り混雑しませんでした。